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Qu’est-ce que la sécurité ferroviaire ?« La sécurité ferroviaire est un ensemble de moyens humains et techniques permettant d'éviter les accidents ferroviaires et d'en diminuer les conséquences » . Prendre en compte la sécurité ferroviaire, c’est permettre à tous les usagers de se déplacer en train…

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Qu'est-ce qu'un gestionnaire de l'infrastructure? le SGS, le registre de l'infrastructure et la documentation d'exploitation

Toute ligne ferroviaire circulée doit être exploitée par un gestionnaire d’infrastructureToute ligne ouverte à la circulation publique, qu’elle soit interopérable (décret n°2019-525) ou locale (décret n°2022-664) doit être exploitée par un gestionnaire d’infrastructure (GI) disposant d’un agrément …

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Qu'est-ce qu'une EF ? : SGS et compatibilité avec l'itinéraire

Afin de bien comprendre quelle place occupent les entreprises ferroviaires dans le paysage ferroviaire, il est important de visualiser l’ensemble des sous-systèmes du système ferroviaire :L’EF a en charge la responsabilité d’assurer les services de transport.Pour y parvenir, l’EF exploite les sous-…

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Un gestionnaire de l'infrastructure déjà titulaire d'un agrément de sécurité au titre du DSI : analyse de risques

Je veux exploiter ou faire exploiter une ligne « locale » – Le gestionnaire d’infrastructure est déjà autorisé sur une ligne interopérableChaque gestionnaire d’infrastructure (GI) doit obtenir un agrément de sécurité (AS) au titre de la règlementation dont relève la ligne.Lorsque le gestionnaire d’…

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Un véhicule existant modifié

Pour circuler, un véhicule ferroviaire doit disposer d’une autorisation de mise sur le marché (AMM) qui s’appuie sur une autorisation de type et être inscrit dans le registre national des véhicules (RNV), en attendant la mise en place du registre européen (REV) pour les véhicules interopérables. L’…

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Un véhicule existant non modifié

Pour circuler, un véhicule ferroviaire doit disposer d’une autorisation de mise sur le marché (AMM) qui s’appuie sur une autorisation de type et être inscrit dans le registre national des véhicules (RNV), en attendant la mise en place du registre européen (REV) pour les véhicules interopérables. L’…

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Un véhicule nouveau

Pour circuler, un véhicule ferroviaire doit disposer d’une autorisation de mise sur le marché (AMM) qui s’appuie sur une autorisation de type et être inscrit dans le registre national des véhicules (RNV), en attendant la mise en place du registre européen (REV) pour les véhicules interopérables. L’…

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RATP CAP ASO (ECE)

En tant qu’autorité nationale de sécurité assurant des missions de certification d’entité en charge de l’entretien (ECE), l’EPSF a délivré un certificat de conformité ECE à l’entreprise RATP Cap Arc Sud et Ouest le 13 juin 2025. Ce certificat est valable jusqu’au 12 juin 2030.

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RATP CAP ASO (CSU)

Le10 juin 2025, l’EPSF a délivré à l’entreprise RATP Cap Arc Sud et Ouest un certificat de sécurité unique afin de lui permettre d’exploiter des services de transport de de voyageurs, à l’exclusion des services à grande vitesse, sur une partie du réseau du système ferroviaire tel que défini à l’art…

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Recrutements - Matériel roulant

Rejoignez l'EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) en tant qu'Experte - Expert en Matériel Roulant !Vous êtes passionné(e) par le secteur ferroviaire et souhaitez contribuer à la sécurité et à l’interopérabilité du matériel roulant en France et en Europe ?L'EPSF recrute des experts en …

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Document des références nationales appliquées par les États membres pour la mise en service de véhicules

Le DRN (document des références nationales), établi conformément aux dispositions de la décision 2011/155/UE de la Commission du 9 mars 2011 relative à la publication et à la gestion du document de référence des règles nationales, reprend l’ensemble des recommandations nationales de conception du m…

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Arrêté du 19 mai 2025 - Arrêté relatif au certificat de sécurité unique délivré conformément au décret n° 2022-664 du 25 avril 2022 relatif à la sécurité de l'exploitation de services locaux de transport ferroviaire de voyageurs

Cet arrêté présente les dispositions applicables aux entreprises ferroviaires souhaitant demander un certificat de sécurité unique afin d'assurer des services de transports sur les lignes relevant du décret n° 2022-664 du 25 avril 2022 relatif à la sécurité de l'exploitation de services locaux de t…

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Datathon - équipe lauréate

L’équipe "canicule" a fait consensus avec sa solution « PREDIRAIL ». Son approche raisonnée des données fournies, son ancrage opérationnel et le cas d’usage appliqué aux chutes d’arbres sur la voie ont été particulièrement appréciés du jury.Les autres équipes n’ont pas démérité, l’ensemble des solu…

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EPSF - Solidarité numérique

Une belle illustration de ce que peut être l’engagement concret d’un établissement public au service de l’intérêt général !À l’EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire), nous sommes fiers d’avoir contribué à cette belle initiative de solidarité numérique portée par la Ville d'Amiens et so…

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DATATHON – JURY

L’EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) est ravi de présenter les membres exceptionnels du jury du Datathon 2025 coorganisé avec datacraft, des experts renommés dans le domaine de la data mais pas que !​Leur expertise et leur passion pour l'innovation en data science sont une source d…

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