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Règlement (UE) n° 1303/2014 de la Commission du 18 novembre 2014 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative à la sécurité dans les tunnels ferroviaires du système ferroviaire de l'Union européenne Déjà modifié à plusieurs reprises, il est de nouvea modifié par le règleme…

Le 22 décembre 2023, l’EPSF a délivré un certificat de sécurité unique à la société LOGI RAILWAY, afin de lui permettre de réaliser des services de transport de marchandises, y compris la réalisation de transports exceptionnels, le transport de marchandises dangereuses (à l'exception de la classe 7…

Carte de vœux 2024

Ce document est publié par l’Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer au titre du point 4.4.3. du règlement (UE) 2019/773 de la Commission du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système fe…

ALEAS CLIMATIQUESPluie / neige / grêleInondationSubmersion marineVent violentTempête de neigeTempête de sableMouvement de masse solide

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ALEAS CLIMATIQUESSécheresseTempérature extrêmeIncendieFroid / gelOrage / foudre

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L'EPSF a délivré, le 3 novembre 2023, une nouvelle autorisation par type pour 3 variantes Régiolis Hybride pour des circulations en unité simple et en unité multiple homogène et hétérogène avec d’autres variantes ayant une situation technique de référence (STR) identique. Cet automoteur, compo…

Dans le cadre du plan d’actions pour améliorer la sécurisation des passages à niveau, présenté par la ministre chargée des transports le 3 mai 2019, l’État a souhaité que la réouverture d’une ligne ferroviaire comportant des passages à niveau s’accompagne d’une démarche d’évaluation des risques.S’i…

L’Europe ferroviaire, comment ça marche ? Par qui sont prises les décisions qui impactent le réseau ferré européen et comment les mettre en application dans chaque pays ? Découvrez sans plus attendre cet épisode de la série C'est Simple !

How does the European rail network work? Who makes the decisions that affect the European rail network, and how are they implemented in each country? Check out this episode of C'est Simple!

 L’utilisation des Objets Connectés s’est développée fortement, y compris dans le domaine ferroviaire.De nouveaux types de risques apparaissent ainsi que la prise en compte de problématiques telle que la consommation énergétique des composants.Leur fonction principale ? La surveillance, qui pe…

Ce document est le résultat d’un groupe de réflexion organisé par l’Établissement public de sécurité ferroviaire (EPSF) relatif aux objets connectés. Il est destiné à évoluer en fonction des avancées dans ce domaine. Il s’inscrit dans la période dynamique de digitalisation du secteur ferroviai…