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Octobre Rose à l'EPSF !

Ensemble, nous avançons pour une cause qui nous tient à cœur ! À l’occasion d'Octobre Rose, l'EPSF (Etablissement public de sécurité ferroviaire) a organisé une marche solidaire avec ses équipes pour sensibiliser à la lutte contre le cancer du sein.En ce mois dédié à la prévention et au soutie…

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Le partage à l'échelle mondiale : REx

L'EPSF a organisé pour la première fois une extension à l'international de sa démarche de partage au sein du retour d'expérience commun. France, Etats-Unis, Canada, Royaume-Uni, Suisse, Corée du Sud, Afrique du Sud, Australie.13 représentants issus de 8 pays sur 5 continents ont répondu présents à …

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NSA LEGAL DAYS

L'EPSF a réuni pour la 1re fois les juristes des autorités nationales de sécurité ferroviaire de Belgique, du Luxembourg, d'Espagne et des Pays-Bas ! L'objectif ? Créer un réseau entre juristes d'ANS européennes afin d'échanger sur les spécificités de chaque État membre et œuvrer dans l'optiqu…

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Délivrance d’un CSU à l’entreprise Transdev Rail Sud Inter-métropoles, filiale du groupe Transdev.

Le 26 août 2024, l’EPSF a délivré à la société TRANSDEV RAIL SUD INTER-METROPOLES un certificat de sécurité unique afin de lui permettre d’exploiter des services de transport de voyageurs, à l’exclusion des services à grande vitesse, sur une partie du réseau du système ferroviaire tel que défi…

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Regards croisés - ORR / EPSF

L'EPSF collabore avec diverses instances à l'international et agences nationales de sécurité. Découvrez dans cet interview, les principaux axes de travail communs avec l'ORR, Office of Rail and Road au Royaume Uni : - approche des risques principaux propres aux tunnels- coordination sur les di…

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The impact of climate hazards related to water, wind and solid masses on rolling stock

CLIMATE HAZARDSChanges in precipitation patterns (rain, snow, hail)FloodingMarine submersionStrong winds (tornadoes, cyclones)Snowstorm, SandstormAvalancheLandslideRockslideMudslideFalling rocksSubsidence

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The impact of climate hazards related to water, wind and solid masses on railway infrastructure

CLIMATE HAZARDSChanges in precipitation patterns (rain, snow, hail)FloodingMarine submersionStrong winds (tornadoes, cyclones)Snowstorm, SandstormAvalancheLandslideRockslideMudslideFalling rocksSubsidence

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The impact of temperature-related climate hazards on rail infrastructure

CLIMATE HAZARDSIncreasing periods of droughtIncrease in extreme temperature valuesHeatwaveForest firesCold snap/frostStorm

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The impact of temperature-related hazards on rolling stock

CLIMATE HAZARDSIncreasing periods of droughtIncrease in extreme temperature valuesHeatwaveForest firesCold snap/frostStorm

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Règlement (UE) 2018/764 - Règlement de la Commission du 2 mai 2018 sur les droits et redevances dus à l'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer et leurs conditions de paiement

Ce règlement a pour objet de préciser les dispositions du règlement (UE) 2016/796 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2016 relatif à l'Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer.Il présente les types de droits et redevances que l’Agence de l'Union européenne pour les chemins de …

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EXP-RECO-030-V2 - Exploitation des détecteurs de boîtes chaudes

Ce texte a pour objet de recommander : -    en conception pour chaque train ou convoi du GI, les conditions de surveillance des boîtes d’essieux par le passage devant un détecteur de boîtes chaudes (DBC) ;-    les dispositions à prendre en cas de mi…

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Impact study on climate change risks to rail operations

Anticipating changes to the railway system in response to the risks associated with climate changeInitiatives by specialists in the rail sectorRisk summary

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TCS

Tâche critique pour la sécurité ferroviaire/Tâche critique de sécurité ferroviaire

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RFN-CG-SE 00 A-00-n° 004 - Livret des instructions européennes et nationales - V7

Le présent document d'exploitation fixe le système de communication conventionnel, précisant les principes devant être respectés pour échanger des communications de sécurité entre les acteurs de la sécurité de l’exploitation ferroviaire, notamment les moyens devant être utilisés pour échanger entre…

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Application de la STI OPE (UE) n° 2019/773 aux organismes de formation agréés aux Tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains

À compter du 28 juin 2024, l’EPSF ne délivre plus d’agrément aux organismes de formation pour les tâches essentielles pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et, à compter du 29 juin 2024, les agréments précédemment délivrés ne produisent plus d’effets juridiques.https://www…

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